Të dyja rrugët ofrojnë alternativa për të lehtësuar transportimin e mallrave dhe njerëzve për vendet e rajonit duke ofruar njëkohësisht mundësi të ndryshme bashkëpunimi.
Projekti i Rrugës së Zhvillimit që synon transportimin e ngarkesave nga India, Azia Lindore dhe Gjiri në Irak nëpërmjet Portit Grand Faw dhe lidhjen e Evropës përmes një lidhjeje hekurudhore dhe rrugore, po përparon me investime të qeverisë turke dhe të Irakut.
Ky projekt është parashikuar të sjellë përfitime të mundshme në një zonë të gjerë gjeografike që shtrihet nga Evropa për në rajonin e Gjirit. Gjithashtu, pritet të luajë një rol të rëndësishëm në mbërritjen e mallrave në port nga vendet kryesore, duke përfshirë Kinën dhe Indinë, dhe do të forcojë më tej pozicionin e Türkiyes në Rrugën e re të Mëndafshit.
Autostrada dhe hekurudha të reja të planifikuara për “Projektin e Rrugës së Zhvillimit”
Si pjesë e Projektit të Rrugës së Zhvillimit, qeveritë turke dhe irakiane kanë vendosur të investojnë 18,89 miliardë £ (23,8 miliardë dollarë) përveç përpjekjeve të vazhdueshme. Türkiye do t'i ndajë këto investime në hekurudha dhe autostrada.
Ministria e Transportit dhe e Infrastrukturës planifikon të prezantojë 615 kilometra hekurudhë të re për 2088 kilometra të planifikuara lidhje hekurudhore që kalojnë nëpër vend.
Për më tepër, një autostradë e re prej 320 kilometrash është planifikuar për korridorin rrugor prej 1.912 kilometrash. Nga kjo, 1.592 kilometra tashmë janë të përfunduara.
Duke ofruar një alternativë për Kanalin e Suezit që është vazhdimisht i tejngarkuar, projekti do të sigurojë një rrugë të drejtpërdrejtë udhëtimi nga Gjiri në Türkiye, duke mundësuar lidhjen me Basrën, Bagdadin dhe Mosulin në Irak.
Për më tepër, kjo rrugë do të lehtësojë kalimin e mundshëm nga Iraku në Türkiye, duke shkurtuar distancën për lëvizjen e mallrave dhe njerëzve.
Linja e re hekurudhore 224 kilometra për Korridorin e Zangezurit
Duke vendosur një lidhje të re midis Türkiyes dhe Azisë Qendrore, korridori do të lidhë drejtpërdrejt portin e Bakus me Türkiyen.
Ministria planifikon një linjë të re hekurudhore 224 kilometra që shtrihet nga Kars në Dilucu si pjesë e punës në vazhdim për ndërtimin e itinerarit të planifikuar.
Rajoni Zangezur fillimisht ishte pjesë e Azerbajxhanit, megjithëse sovjetikët ia dhanë atë Armenisë në vitet 1920, duke e lënë Azerbajxhanin të privuar nga një rrugë e drejtpërdrejtë tokësore për në enklavën e saj të Nakhçivanit.
Korridori i planifikuar do të lidhë gjithashtu Azerbajxhanin me enklavën e tij pa dalje në det të rajonit autonom të Nakhçivanit.
Gjeografikisht, Nakhchivan është shkëputur nga territori i Azerbajxhanit në territorin armen.
Kjo do të lejojë që mallrat dhe njerëzit të udhëtojnë nga pas dhe midis Azerbajxhanit dhe Nakhçivanit, përmes provincës Syunik të Armenisë.
